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十年孕育,全球首艘雙向破冰極地科考船“雪龍2”號交付,將開啟“雙龍探極”新時代

2019-07-12  來源:陸海科技

    2019年711下午,我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號在上海交付,她將提高我國極地海洋調查能力運輸能力為我國極地考察提供有力保障。“雪龍2”號的交付標志著由我司承接的全船綜合信息網絡系統建設已圓滿完成。

      

                        公司總經理出席交船現場

   

              “雪龍2”號停靠在江南造船(集團)有限責任公司碼頭

    “雪龍2”號極地科學考察破冰船建造工程由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施。我司作為總承包商,承擔了“雪龍2”號船舶綜合信息網絡系統的建設,與“雪龍”號相比,新系統將有更高的融合度,通過先進的技術實現更好的系統整合。該系統以統一規劃、統一管理、高度融合、互聯互通為目標,不僅可滿足船舶管理、科考管理、科考航行、極區航行、科考作業、大洋調查等業務信息化的需求,也可適應科考船舶信息化建設的更新與發展要求同時還增強了極地考察船業務能力和支撐保障能力,為智能極地考察船的建設奠定基礎

     

                  船舶綜合信息網絡系統成功應用于“雪龍2”號

    2019年5月31日,我司參與了由七〇八所科考船設計資深專家“雪龍2”號總設計師帶隊歷時16天的“雪龍2”號試航。測試結果表明,我司建設的系統具有可靠性、實用性,同時,全船的設計和建造非常成功,安全性、操縱性和環境舒適性全面達到建設目標要求。

       

        “雪龍2”號的氣調保鮮裝置             “雪龍2”號的冰區月池系統

    這艘極地科考船交付后,將正式加入我國極地考察序列為保障科考任務的順利執行,我司還將參與船載科考設備調試等工作,計劃今年下半年和“雪龍”號極地考察破冰船共同執行我國第36次南極考察任務。


相關背景:“雪龍2”號船長122.5米,型寬22.32米,設計吃水7.85米,設計排水量13996噸,航速12—15節,續航力2萬海里,自持力60天,能以2—3節的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續破冰航行。

這艘極地科考船具備全球航行能力,能滿足無限航區要求,在極區大洋安全航行。該船融合了國際新一代考察船的技術、功能需求和綠色環保理念,采用國際先進的船艏船艉雙向破冰船型設計,具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力,可實現極區原地360度自由轉動,并突破極區20米當年冰冰脊。

“雪龍2”號裝備有國際先進的海洋調查和觀測設備,能實現科考系統的高度集成和自洽,在極地冰區海洋開展物理海洋、海洋化學、生物多樣性調查等科學考察,進而成為我國開展極地海洋環境調查和科學研究的重要基礎平臺。

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